page_banner

Tengeri olaj/gáz/LPG tömlő

Üdvözöljük, jöjjön el tájékozódni termékeinkről!
  • Tartálysín tömlő (dupla karkasz)

    Tartálysín tömlő (dupla karkasz)

    Tartálysín tömlőt használnak a tömlőfüzér és a tartálykocsi elosztócső csatlakoztatására. Ennek a tömlőnek a közepén minimális a lebegtetése, ahol a tartályhajó sínje fölé hajlik, mindkét végén extra lebegtetés biztosítja a tömlő felhajtóerejét. A tartályhajó csatlakozóvégén nagyobb felhajtóerő egység található. mint a külső vége, hogy segítse a szelep és a kapcsolóberendezések támogatását.
  • Tartálysín tömlő (egy karkasz)

    Tartálysín tömlő (egy karkasz)

    Tartálysín tömlőt használnak a tömlőfüzér és a tartálykocsi elosztócső csatlakoztatására. Ennek a tömlőnek a közepén minimális a lebegtetése, ahol a tartályhajó sínje fölé hajlik, mindkét végén extra lebegtetés biztosítja a tömlő felhajtóerejét. A tartályhajó csatlakozóvégén nagyobb felhajtóerő egység található. mint a külső vége, hogy segítse a szelep és a kapcsolóberendezések támogatását.
  • Tartálysín tömlő (dupla karkasz)

    Tartálysín tömlő (dupla karkasz)

    Tartálysín tömlőt használnak a tömlőfüzér és a tartálykocsi elosztócső csatlakoztatására. Ennek a tömlőnek a közepén minimális a lebegtetése, ahol a tartályhajó sínje fölé hajlik, mindkét végén extra lebegtetés biztosítja a tömlő felhajtóerejét. A tartályhajó csatlakozóvégén nagyobb felhajtóerő egység található. mint a külső vége, hogy segítse a szelep és a kapcsolóberendezések támogatását.
  • Tartálysín tömlő (egy karkasz)

    Tartálysín tömlő (egy karkasz)

    Tartálysín tömlőt használnak a tömlőfüzér és a tartálykocsi elosztócső csatlakoztatására. Ennek a tömlőnek a közepén minimális a lebegtetése, ahol a tartályhajó sínje fölé hajlik, mindkét végén extra lebegtetés biztosítja a tömlő felhajtóerejét. A tartályhajó csatlakozóvégén nagyobb felhajtóerő egység található. mint a külső vége, hogy segítse a szelep és a kapcsolóberendezések támogatását.
  • Farok tömlő (dupla karkasz)

    Farok tömlő (dupla karkasz)

    Az utolsó néhány tömlő a tartálykocsi csatlakozótömlője előtt, a hátsó tömlőt kifejezetten úgy tervezték, hogy rugalmasabb legyen, hogy javítsa a kezelhetőséget a tartályhajó végén az úszó tömlőláncban. Mindig arra használták, hogy a fővezeték tömlőjét és az MBC-t a tartálysín tömlőjéhez csatlakoztassa.
  • Farok tömlő (Egyetlen hasított test)

    Farok tömlő (Egyetlen hasított test)

    Az utolsó néhány tömlő a tartálykocsi csatlakozótömlője előtt, a hátsó tömlőt kifejezetten úgy tervezték, hogy rugalmasabb legyen, hogy javítsa a kezelhetőséget a tartályhajó végén az úszó tömlőláncban. Mindig arra használták, hogy a fővezeték tömlőjét és az MBC-t a tartálysín tömlőjéhez csatlakoztassa.
  • Szűkítő tömlő (egy karkasz)

    Szűkítő tömlő (egy karkasz)

    A szűkítő tömlő a nagy furatú fővezeték és a kis furatú hátsó tömlő között van, a kúp a nagyobb végén lévő szerelvényen belül van.A tömlő külső átmérője a teljes hosszon ugyanaz marad. A tipikus csökkentések 24/20", 20/16", 16/12"
  • Szűkítő tömlő (dupla karkasz)

    Szűkítő tömlő (dupla karkasz)

    A szűkítő tömlő a nagy furatú fővezeték és a kis furatú hátsó tömlő között van, a kúp a nagyobb végén lévő szerelvényen belül van.A tömlő külső átmérője a teljes hosszon ugyanaz marad. A tipikus csökkentések 24/20", 20/16", 16/12"
  • Szűkítő tömlő (egy karkasz)

    Szűkítő tömlő (egy karkasz)

    A szűkítő tömlő a nagy furatú fővezeték és a kis furatú hátsó tömlő között van, a kúp a nagyobb végén lévő szerelvényen belül van.A tömlő külső átmérője a teljes hosszon ugyanaz marad. A tipikus csökkentések 24/20", 20/16", 16/12"
  • Szűkítő tömlő (dupla karkasz)

    Szűkítő tömlő (dupla karkasz)

    A szűkítő tömlő a nagy furatú fővezeték és a kis furatú hátsó tömlő között van, a kúp a nagyobb végén lévő szerelvényen belül van.A tömlő külső átmérője a teljes hosszon ugyanaz marad. A tipikus csökkentések 24/20", 20/16", 16/12"
  • Fővezeték tömlő (dupla karkasz)

    Fővezeték tömlő (dupla karkasz)

    A fővezeték a tömlőszál túlnyomó részét képezi, a tömlő külső átmérője a teljes hosszon azonos marad.
  • Fővezeték tömlő (egy karkasz)

    Fővezeték tömlő (egy karkasz)

    A fővezeték a tömlőszál túlnyomó részét képezi, a tömlő külső átmérője a teljes hosszon azonos marad.
  • Fővezeték tömlő (dupla karkasz)

    Fővezeték tömlő (dupla karkasz)

    A fővezeték a tömlőszál túlnyomó részét képezi, a tömlő külső átmérője a teljes hosszon azonos marad.
  • Fővezeték tömlő (egy karkasz)

    Fővezeték tömlő (egy karkasz)

    A fővezeték a tömlőszál túlnyomó részét képezi, a tömlő külső átmérője a teljes hosszon azonos marad.
  • Az egyik végén megerősített fél úszó tömlő (egy váz)

    Az egyik végén megerősített fél úszó tömlő (egy váz)

    Általában az egypontos horgonyzó vagy más olajszállító berendezések termináljának csatlakoztatására használják az alkalmazásokat. Ez biztosítja az átmenetet a merevről a rugalmasra, és elmozdítja a hajlítónyomatékot a tömlő közepe felé.
  • Az egyik végén megerősített fél úszó tömlő (dupla karkasz)

    Az egyik végén megerősített fél úszó tömlő (dupla karkasz)

    Általában az egypontos horgonyzó vagy más olajszállító berendezések termináljának csatlakoztatására használják az alkalmazásokat. Ez biztosítja az átmenetet a merevről a rugalmasra, és elmozdítja a hajlítónyomatékot a tömlő közepe felé.
  • Az egyik végén megerősített fél úszó tömlő (egy váz)

    Az egyik végén megerősített fél úszó tömlő (egy váz)

    Általában az egypontos horgonyzó vagy más olajszállító berendezések termináljának csatlakoztatására használják az alkalmazásokat. Ez biztosítja az átmenetet a merevről a rugalmasra, és elmozdítja a hajlítónyomatékot a tömlő közepe felé.
  • Az egyik végén megerősített fél úszó tömlő (dupla karkasz)

    Az egyik végén megerősített fél úszó tömlő (dupla karkasz)

    Általában az egypontos horgonyzó vagy más olajszállító berendezések termináljának csatlakoztatására használják az alkalmazásokat. Ez biztosítja az átmenetet a merevről a rugalmasra, és elmozdítja a hajlítónyomatékot a tömlő közepe felé.
  • Egy végén megerősített tömlő nyakörvekkel (egy váz)

    Egy végén megerősített tömlő nyakörvekkel (egy váz)

    Olyan helyeken használható, ahol a tömlősorok merev csővezetékekhez csatlakoznak SPM-en vagy tengerfenéki PLEM-en.
  • Az egyik végén megerősített tömlő nyakörvekkel (dupla karkasz)

    Az egyik végén megerősített tömlő nyakörvekkel (dupla karkasz)

    Olyan helyeken használható, ahol a tömlősorok merev csővezetékekhez csatlakoznak SPM-en vagy tengerfenéki PLEM-en.
  • Egyvégű megerősített tömlő nyakörvek nélkül (dupla karkasz)

    Egyvégű megerősített tömlő nyakörvek nélkül (dupla karkasz)

    Olyan helyeken használható, ahol a tömlősorok merev csővezetékekhez csatlakoznak SPM-en vagy tengerfenéki PLEM-en.
  • Egy végű megerősített tömlő nyakörvek nélkül (egy karkasz)

    Egy végű megerősített tömlő nyakörvek nélkül (egy karkasz)

    Olyan helyeken használható, ahol a tömlősorok merev csővezetékekhez csatlakoznak SPM-en vagy tengerfenéki PLEM-en.
  • Fővezeték tömlő gallérokkal (dupla karkasz)

    Fővezeték tömlő gallérokkal (dupla karkasz)

    A tömlő külső átmérője a teljes hosszon változatlan marad, ez a tengeralattjáró tömlőszál fő alkotóeleme.
  • Fővezeték tömlő gallérokkal (egy karkasz)

    Fővezeték tömlő gallérokkal (egy karkasz)

    A tömlő külső átmérője a teljes hosszon változatlan marad, ez a tengeralattjáró tömlőszál fő alkotóeleme.
  • Fővezeték tömlő gallér nélkül (dupla karkasz)

    Fővezeték tömlő gallér nélkül (dupla karkasz)

    A tömlő külső átmérője a teljes hosszon változatlan marad, ez a tengeralattjáró tömlőszál fő alkotóeleme.
  • Fővezeték tömlő gallér nélkül (Egy karkasz)

    Fővezeték tömlő gallér nélkül (Egy karkasz)

    A tömlő külső átmérője a teljes hosszon változatlan marad, ez a tengeralattjáró tömlőszál fő alkotóeleme.
  • 50 m-es dokkoló olaj/gáz/LPG tömlő

    50 m-es dokkoló olaj/gáz/LPG tömlő

    Alkalmazás A Dock olajtömlőt a kőolajtermékek maximális élettartamára és a finomított üzemanyag-átvitelre tervezték, akár 300 PSI üzemi nyomáson.Ez a dokkolótömlő-konstrukció akkor előnyös, ha nagyobb üzemi nyomást vagy nehezebb falat kívánnak koptatni.A dokktömlők nagy teljesítményű szívó- és nyomótömlők, amelyeket uszályok, tárolótartályok és tengeri hajók közötti átvitelre terveztek.Ezek a tömlők speciálisan kialakított csövet tartalmaznak, hogy ellenálljanak a közegnek 50-100% aromás tartalomig, míg a fedél...
  • 11,8 m-es dokkoló olaj/gáz/LPG tömlő

    11,8 m-es dokkoló olaj/gáz/LPG tömlő

    Dokkoló / teherszállító olajtömlő Dokkolaj-továbbító tömlő felépítése: Cső: fekete, sima, szintetikus nitril gumi, 50% aromástartalomig alkalmas.Megerősítés: Sokszorosan nagy teherbírású szintetikus gumiabroncs zsinór, amelyet csavarvonallal, antisztatikus huzalokkal támogatnak.Burkolat: fekete, burkolt felület, szintetikus gumi a kopásállóság, ózon- és időjárásállóság érdekében.Ideális hőmérséklet: -40 ℃ - +100 ℃ (180 ℉) Biztonsági tényező: 5:1 Dokkoló olajátvivő tömlő Jellemzők: C/W beépített karimák, egyik oldalon fix, másik oldalon forgatható...
  • Folyékony kőolajgáz-gumi tömlő (LPG-tömlő)

    Folyékony kőolajgáz-gumi tömlő (LPG-tömlő)

    Folyékony petróleumgáz-gumi tömlő (LPG-tömlő) A szívó- és nyomótömlőt kifejezetten LPG/LNG offshore szállításhoz tervezték, LPG-tömlőket széles körben használnak LPG-szállításra a dokkoldali alkalmazásokban.Az LPG-tömlő felépítése egy adott alkalmazáshoz a szállítandó terméktől és az üzemi paraméterektől függ.A hűtött PB-gáz tömlőrendszer átviteli követelményei eltérnek a környezeti hőmérsékleten lévő LPG-től.Szerkezet: Cső: NBR Erősítés la...
WhatsApp online csevegés!